Castelul din Carei a găzduit ieri reuniunea grupului de lucru România-Ungaria, la care au participat reprezentanți ai ministerelor Transporturilor din ambele țări, informează Primăria Carei. În cadrul acesteia, au fost analizate investițiile de infrastructura de transport între cele două țări.
La reuniune au participat reprezentanți ai autorităților din județele Satu Mare, Maramureș, Bihor și ai județului Szabolcs- Szatmar- Bereg.
”Au fost prezentate informări privind stadiul de implementarea unor proiecte privind infrastructura rutieră în jurul graniței, mai precis a drumurilor expres Satu Mare-Baia Mare și Satu Mare-Oar în cazul județului nostru. Pentru prima dată s-a pus problema realizării unei variante de ocolire a Careiului prin partea de vest, spre Urziceni, iar pe partea maghiară în Vallaj. Această variantă de ocolire ar decongestiona traficul din oraș de autoturismele care vin din Satu Mare sau de pe actuala centură a orașului și vor să ajungă în Ungaria prin PTF Urziceni-Vallaj. De asemenea, în partea de vest a Careiului este situată zona industrială a orașului, unde își defășoară activitatea unii din cei mai importanți agenți economici. O asemenea variantă ar scoate traficul greu din zona respectivă, de pe strada Agoston și de pe Calea Miahi Viteazul. Tot pe aici ar trece cei care circulă spre Căpleni, Cămin și Berveni”, a declarat primarul Eugen Kovacs.
”Aceste proiecte de infrastructură trebuiesc gândite în oglindă, deoarece și noi, și maghiarii dorim să accesăm fonduri europene. Numai costul variantei de ocolire a Careiului prin vestul orașului se ridică la peste 40 de milioane de euro. S-a convenit că cele două județe, localitățile Carei, Urziceni, respectiv Vallaj și ministerele Transporturilor din România și Ungaria să semneze o declarație comună pentru susținerea acestui proiect. Trebuie să fim conștienți că va durapeste trei-patru ani realizarea unei asemenea investiții. Eu le-aș aminti careienilor că proiectarea și realizarea variantei de ocolire existente a început în 2006 și a durat peste zece ani până s-a dat în folosință. Sper că realizarea noii variante de ocolire nu va dura chiar atât de mult”, a adăugat primarul Kovacs.
”Aș dori să îi felicit pe domnii Foghiș Adrian, secretar de stat din Ministerul Transporturilor, și Thoroczkay Zsolt, director în Ministerul Transporturilor și Investițiilor din Ungaria, pentru modul profesionist în care au condus lucrările acestei reuniunii”, a încheiat primarul Kovacs.
